創新，讓鴻霖成就更多對客戶的承諾

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談起e化的歷史，張勇夫細數過去，由於運輸業的產業特性，從服務人員接單的那一刻起，到貨物安全上飛機為止，中間其實牽涉到許多流程，每一個流程都不容許失誤，因此對於工作流程的掌控、科學化的效率計算，都必須十分小心。從早期的封閉型系統開始，依市場需求而進行逐步更新、升級，也加入許多客製功能，更在去年（2003），鴻霖管理階層大幅更新資訊硬軟體系統，並導入「運輸業管理平台」，使前、後端業務完全串連起來，真正達到全面e化的程度。

張勇夫回憶，過去公司尚未e化的時候，客戶的訂單都是寫在紙張上，這些訂單在處理過程中需透過綿密人力以降低遺失的風險，並得一張張key入電腦，現在，鴻霖的客服專員在接單的同時，就可以直接將客戶的訂單訊息鍵入電腦或透過EDI從客戶端送進訂單系統，而這些訊息亦可以直接連線到相關內部系統和連線到客戶的ERP或客戶的E-Logistics系統。

由於國際運輸業的特性是24小時不打烊，等於時時刻刻都有貨物在上、下飛機，各地分公司與總公司間的連線必須永保暢通，也因此，鴻霖對於系統的首要要求就是「穩定」。以鴻霖來說，目前超過百分之八十的客戶屬於高科技業，尤其是竹科的半導體大廠百分之八十以上都是他們的客戶，「準時出貨」是這些廠商們在激烈的生存競爭中具備的基本條件，身負運輸重任的鴻霖自然也不能掉以輕心，因此對整個管理系統的穩定性、硬體的搭配都非常謹慎。

在系統穩定性及成本考量的評估下，鴻霖接受其軟硬體系統顧問（博連資訊及訊達電腦）的建議，選擇了HP的伺服器，做為全新系統的建置廠商。並且因由博連資訊公司和鴻霖總公司成立的Phoenix資訊研發團隊對運輸業的了解，為鴻霖量身打造最理想的系統功能。

在各方的努力下，鴻霖的「全球運輸業管理系統--Phoenix」於去年7月正式上線，張勇夫指出，系統導入期間，Phoenix資訊研發團隊根據鴻霖內部的作業需求，多次進行修改調整，讓員工在操作使用上感受到無比的便捷。

目前，鴻霖有大部份伺服器都採用HP產品，包括Unix平台的9000、Windows平台的伺服器DL380、DL360，此外，還有Evo 610的筆記型電腦及雷射印表機LJ4100等產品，投資相當龐大，張勇夫表示，為了提供客戶更好的服務，投資是必要且值得的，以鴻霖的臺灣分公司來說，去年一年光是採購伺服器就花了超過近千萬，若是再加上鴻霖全球採購的伺服器和全球化系統導入的維護花費，金額更是難以估計。

新系統的導入，大大解決了鴻霖在各項作業上的困難，例如客戶的電子訂單經過網路進入鴻霖的系統，根據訂單，系統會產生工作單，指派各部門進行各項業務，像卡車部門收到工作單，就會自動出車；系統還可以自動處理報關文件和進出口作業，讓所有資料和流程順暢地串連起來，現在貨物從進倉到起飛，不必超過二個小時，不但節省寶貴的時間，也讓客戶倍感滿意。

張勇夫滿意地說，新系統上線後，有個功能特別值得一提，就是這套系統中有「併貨作業」（consolidation）的功能。由於飛機的貨艙是以一個「pallet」為單位，在一定的重量上限裡，租用貨機的運輸業者可以自行決定如何裝載，才能達到最高的經濟效益，因此，貨物的擺放方式就成了一門很大的學問。而新系統中有併貨計算的功能，因此鴻霖可以根據當批貨物的單價和體積，排列出最適當的併貨方式。

不過，建置e化系統說來容易，過程之中不免還是會碰到問題，張勇夫認為，如何掌握使用者需求，並且兼顧成本考量，是最難之處。導入初期，鴻霖透過與全球各分公司的使用者代表充分溝通，誠實反映公司需求和員工操作上的問題，經過多次協調，很幸運地，在全體同仁對e化的需求產生高度共識的前提之下，加上Phoenix資訊研發團隊的專業配合，讓鴻霖在一年之內就完成了整個系統建置工作。